Atsargumo priemonės gabenant stiklinius butelius konteineriuose

Tarptautinės prekybos verslui svarbiausia eksporto proceso grandis yra konteinerių naudojimas gabenant prekes eksportui, ypač trapioms prekėms, tokioms kaip stikliniai buteliai.Šiame straipsnyje daugiausia aptariamos kai kurios atsargumo priemonės gabenant stiklinius butelius konteineriuose.

Pirma, stiklinių butelių pakuotė ， Šiuo metu mūsų šalyje stiklas yra supakuotas su konteineriais, A formos, T formos rėmeliais, kostiumų rėmeliais, sulankstomais rėmeliais, išmontavimo rėmeliais ir medinėmis dėžėmis bei įvairiais plastikiniais maišeliais ar popierine pakuote. tarp stiklų taip pat naudojami tarpikliai, tačiau supakuotas stiklas neturi būti dedamas horizontaliai ar įstrižai, o stiklas ir pakuotės dėžutė turi būti užpildyti lengvomis ir minkštomis medžiagomis, kurios nesunkiai subraižo stiklą.Gaminių pagalvėlių medžiagos turi būti tvirtos, nesunkiai purtomos ir išspaudžiamos. Jei stiklą reikia supakuoti į medines dėžes, pirmiausia pagaminkite medines dėžes pagal stiklo dydį, o tada įdėkite stiklą vertikaliai į medinę dėžę. .Jei dėžė per sunki, aplink medinę dėžę turi būti naudojami geležiniai pančiai, kad medinė dėžė nesuirtų dėl per didelio svorio. Transportuojant stiklą be išorinės pakuotės, turi būti fanera ir tvirtai pritvirtinta lyno apsauga.Tokiu būdu galima užtikrinti, kad dėl judesio nebus jokio poveikio, galiausiai atsiras smulkios raukšlės.Be to, plastiko putplasčio naudojimas užpildymui taip pat gali užtikrinti, kad tarp stiklo ir kitų reiškinių nebus įbrėžimų, taip užtikrinant jo naudojimo kokybę.

Nepamirškite pakuotės ženklo.Po to, kai stiklas yra supakuotas, žmonės taip pat turi atitinkamai elgtis su jo išorine pakuote.Ant išorinės stiklo pakuotės dėžutės turi būti pažymėta: nukreipta į viršų, švelniai laikykite ir pastatykite vertikaliai, būkite atsargūs, kad nesudužtumėte, stiklo storis ir klasė, ir, jei įmanoma, klijuokite trapias etiketes.Jei tokių užuominų nėra, nešiodami žmonės jas dės į valias, dėl to lengvai suskils vidinis stiklas.Todėl Freight Company ir Logistics Company reikalauja, kad supakavus stiklą pažymėtumėte šią informaciją.

Stiklo pakrovimo ir iškrovimo sunkvežimis.Nesvarbu, ar tai supakuotas stiklas, ar neišpakuotas stiklas, pakraunant ilgio kryptis turi būti tokia pati kaip transporto priemonės judėjimo kryptis.Stiklas turi būti pakeltas ir dedamas atsargiai ir neslysti savo nuožiūra.Stiklas turi būti dedamas vertikaliai ir arti vienas kito, kad nebūtų purtymo ir susidūrimo, kad būtų išvengta vibracijos ir griūties.Jei yra tarpas, jis turi būti užpildytas šiaudine minkšta medžiaga arba prikaltas medinėmis juostomis.Nešiodami stiklą stenkitės liesti ir atsitrenkti į kietus daiktus.Pakrovus transporto priemonę, uždenkite stoglangį, suriškite ir pritvirtinkite stiklą, kad po lietaus stiklai nepriliptų vienas prie kito, o jį atskyrus gali lengvai suskilti;Surišimo lynas turi būti sutvirtintas daugiau nei dviem būdais, o vienpusis sutvirtinimas gali atsilaisvinti ir lūžti armavimo lynas.Pakrovimo metu iš abiejų A formos rėmo pusių padėto stiklo kiekis iš esmės turi būti vienodas.Jei stiklo kiekis abiejose pusėse yra per skirtingas, svoris praras pusiausvyrą ir bus lengva apversti rėmą.Jei tikrai reikia vienos pusės, transporto priemonei paremti turi būti naudojamos sutvirtinančios medžiagos. Logistikos įmonei ypač svarbu priminti, kad nereikėtų vienašališkai krauti ar iškrauti stiklo.Tik tuomet, kai stiklą pakrauna ir iškrauna abi pusės vienu metu, galite efektyviai išvengti nelaimingų atsitikimų dėl svorio kritimo.

Transportavimo kelias turi būti lygus.Stiklo transportavimo procese saugiausias ir patikimiausias transportavimo būdas yra naudoti visą transporto priemonę arba birių stiklų partiją, kurią reikia surinkti ir gabenti kartu su kitomis prekėmis.Kai jis dedamas ant A formos rėmo, reikia atkreipti dėmesį į minkštų pagalvėlių tvirtinimą ir pridėjimą.Po to, kai stiklas yra sukrautas, jis turi būti tvirtai surištas virve.Tuo pačiu metu jo negalima maišyti su gaminiais, kurie bijo drėgmės ir karščio, yra degūs, lengvai įsigeriantys ir lengvai teršiami.Siekiant užtikrinti, kad stiklas galėtų saugiai pasiekti kelionės tikslą, itin svarbus ir transporto priemonės važiavimo maršrutas.Važiavimo maršrutas turi būti lygus ir erdvus.Jei keliai bus duobėti, viduje bus išdaužtas stiklas, o įmonių ir vartotojų interesai nebus garantuoti.Todėl logistikos bendrovė mano, kad pasirinktas kelias turi būti tiesus ir lygus, o važiuojant transporto priemonė taip pat turėtų atkreipti dėmesį į greitį per valandą, išlaikyti stabilų ir vidutinį lėtą greitį, vengti staigių stabdžių ar posūkių staigiuose posūkiuose bei stiprios vibracijos.

Stiklo laikymo režimas.Kol kas nenaudojamą stiklą Šanchajaus krovinių gabenimo įmonė mano, kad jis turėtų būti laikomas sausoje patalpoje, o ant A formos lentynos turėtų būti pastatytas vertikaliai, 5-100 pasvirusiu į vertikalią plokštumą.Taip pat reikia imtis priemonių, kad nebūtų pažeistas stiklo paviršius ir kraštai.Metalinis rėmas neturi tiesiogiai liestis su stiklu, o dugnas iki maždaug 10 cm turi būti paminkštintas slydimais, kad būtų išvengta drėgmės ir pelėsio.Jei stiklas sukrautas lauke, jis turi būti paminkštintas maždaug 10–20 cm virš žemės ir uždengtas drobe, kad nebūtų saulės spindulių, o laikymo laikas neturėtų būti per ilgas.

Trumpai aptarkime konteinerio pakrovimą ir viso proceso atsargumo priemones.Užrašykite konteinerio numerį ir patikrinkite pakavimo sąrašą.Kai konteineris atkeliauja, pirmiausia turime nufotografuoti konteinerio numerį, kuris naudojamas pakavimo sąrašui pildyti arba saugoti. kopija.Įpakavimo sąrašą dažniausiai nešiojasi vairuotojas.Konteinerio vairuotojo atvežtą pakavimo sąrašą tikriname pagal įmonėje dokumentuotojo pateiktą pakavimo sąrašą ir ar jų duomenys sutampa.Tai pirmas ir svarbiausias žingsnis.Būkite atsargūs, kad nepadarytumėte klaidų tikrindami.

Nufotografuokite tuščius konteinerius ir suskaičiuokite produktų skaičių konteineriuose. Vairuotojui ar konteinerių krovikliui atidarius galines konteinerio dureles, turime patikrinti, ar konteineris yra švarus.Jei ne, turime jį išvalyti, o tada nufotografuoti tuščią konteinerį.Nufotografavus tuščius konteinerius, prekes gali traukti būrio personalas, o kiekį skaičiuoti traukiant prekes arba kiekį galima skaičiuoti ištraukus visas prekes.Kiekis turi sutapti su nurodytais pakuočių sąraše, kitaip prekės nebus galima pakrauti.

Nufotografuokite pusę spintelės. Kai prekės yra pusiau pakrautos, nufotografuokite pusę konteinerio.Vieniems klientams reikia pusės konteinerio, kad padarytų nuotrauką, o kitiems to nereikia.Turime pasirinkti, ar fotografuoti, pagal realią situaciją. Nufotografuoti durų uždarymą. Kai visos prekės pakrautos, labai svarbu nufotografuoti prieš uždarant duris.

Užpildykite pakavimo sąrašą ir nufotografuokite. Jei konteinerio pakrovimo duomenys nesutampa su konteinerio vairuotojo atneštais pakuočių sąrašo duomenimis, būtinai užpildykite pagal Jūsų įmonės dokumentuotojo pateiktus pakuočių sąrašo duomenis.Jei duomenys pasikeičia faktinio konteinerio pakrovimo proceso metu, būtinai iš anksto praneškite dokumentui, kad būtų pakeisti duomenys, kad įsitikintumėte, jog dokumente esantys duomenys atitinka jūsų faktinius konteinerio pakrovimo duomenis.Užpildę duomenis, nufotografuokite pakavimo sąrašą.

Užrakinkite galines konteinerio dureles ir nufotografuokite spyną bei galines dureles. Nufotografavę pakavimo sąrašo nuotraukas, nuplėškite apatines jungtis, kad išliktų dugnas, nufotografuokite spynas, nufotografuokite konteinerio galines dureles, o užrakinę padaryti spynų nuotraukas ir pilnas galinių durų nuotraukas.

Nufotografuokite konteinerių šonus. Padarykite visą konteinerio šono nuotrauką, kad sukurtumėte atsarginę kopiją.

Paskutinis žingsnis – paruošti spintos įrengimo duomenis. Galiausiai parengsime išsamią konteinerių pakrovimo informaciją ir išsiųsime ją atitinkamiems padaliniams paštu muitinės deklaravimui, siuntimui ir važtaraščiui.

Be aukščiau paminėtų atsargumo priemonių, yra keletas kitų taisyklių, kurias reikia papildyti. Pirmiausia sauga, pavojingi kroviniai.Ženklinami skysčiai, milteliai, didelės vertės gaminiai, trapūs gaminiai, stambios prekės ir padirbtos prekės. Reikėtų suprasti gaminių pakuotes.Didelės ir antsvorio prekės turi būti uždarytos, o medžio masyvo pakuotės turi būti fumiguotos.Medžio masyvo karkaso pakuotė dažnai pamirštama.